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虎撲09月16日訊 日前，長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍表示，稱(chēng)電車(chē)因電動(dòng)車(chē)不應被稱(chēng)為新能源車(chē)，動(dòng)車(chē)因為其源頭仍是仍煤用煤發(fā)電。魏建軍指出，發(fā)電只要源頭不是板魏新的能源，就應稱(chēng)其為電動(dòng)車(chē)，建軍叫新而非新能源車(chē)。稱(chēng)電車(chē)因他還舉例稱(chēng)，動(dòng)車(chē)就像不能把空調稱(chēng)為“新能源空調”一樣。仍煤

此外，發(fā)電魏建軍還參加了2025敦煌越野耐力賽，板魏親自駕駛哈弗H9柴油版，建軍叫新與領(lǐng)航員閆珂一起挑戰超1000公里的稱(chēng)電車(chē)因極端地形。該賽事是中國汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )認證的國家A級賽事，以高難度賽道和嚴苛賽程聞名。

虎撲09月16日訊 日前，長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍表示，電動(dòng)車(chē)不應被稱(chēng)為新能源車(chē)，因為其源頭仍是用煤發(fā)電。魏建軍指出，只要源頭不是新的能源，就應稱(chēng)其為電動(dòng)車(chē)，而非新能源車(chē)。他還舉例稱(chēng)，就像不能把空調稱(chēng)為“新能源空調”一樣。

此外，魏建軍還參加了2025敦煌越野耐力賽，親自駕駛哈弗H9柴油版，與領(lǐng)航員閆珂一起挑戰超1000公里的極端地形。該賽事是中國汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )認證的國家A級賽事，以高難度賽道和嚴苛賽程聞名。